升降機平臺傳動裝置的設(shè)計概述
隨著建筑機械的日新月異的發(fā)展，我國建筑用施工升降機亦不斷更新。因主機生產(chǎn)廠家的不同，傳動裝置與吊籠的聯(lián)接方式亦不同。根據(jù)受力分析以及本廠的實踐證明，采用懸掛式傳動裝置及與吊寵萬向聯(lián)接是一種較為理想的方案。
升降機平臺的動力由電機輸出，經(jīng)過蝸輪蝸桿減速器減速后傳遞給卷筒，帶上鋼絲繩轉(zhuǎn)動，由鋼絲繩拉起升降裝置完成其升降動作。鋼絲繩的傳動方式是用途比較廣泛的一種傳動裝置，傳動靈活可靠，造價低廉，此裝置分為左、右兩臂同時運動，左、右兩臂各裝有動滑輪和定滑輪來完成傳動，并使整臺裝置抬升所需的拉力減小到原來的5％左右，大大地減小了電機所需的功率。
升降機減速器采用蝸輪蝸桿減速器，它造型小，具有自鎖功能。由于升降平臺在升至與車內(nèi)平面平行時，要停止幾秒鐘，以便輪椅駛?cè)胲噧?nèi)，此時電機斷電，要想保持平臺靜止，就必須要求傳動裝置具有自鎖機構(gòu)，而蝸輪蝸桿減速器就具備這項功能。
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